เฮ้ ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของ Helical Gears ตรงและวันนี้ฉันอยากจะพูดถึงข้อเสียของเกียร์ตรงสองเท่า
เริ่มต้นด้วยการให้คำนำอย่างรวดเร็วแก่คุณ เกียร์ตรงสองเท่าหรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ก้างปลาเป็นเกียร์ประเภทหนึ่งที่รวมคุณสมบัติของเกียร์ขดลวดเข้าด้วยกัน พวกเขามีฟันสองชุดที่มีมุมเกลียวตรงข้ามซึ่งจะช่วยยกเลิกแรงขับตามแนวแกนที่เห็นได้ทั่วไปในเกียร์เดียว - ขดลวด คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ตรง /ขดลวดบนลิงค์นั้น
ตอนนี้เรามาขุดลงไปในข้อเสีย
ความซับซ้อนในการผลิต
หนึ่งในอาการปวดหัวที่ใหญ่ที่สุดที่มีเกียร์ตรงสองเท่าคือกระบวนการผลิต เกียร์เหล่านี้เป็นความเจ็บปวดที่แท้จริงเมื่อเทียบกับเกียร์แบบตรงหรือเป็นขดลวดธรรมดา การผลิตต้องการเครื่องจักรที่มีความเชี่ยวชาญสูงและผู้ให้บริการที่มีทักษะ คุณจะเห็นว่าฟันทั้งสองชุดที่มีมุมเกลียวตรงข้ามต้องมีการกลึงอย่างแม่นยำ ข้อผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการตัดเฉือนสามารถนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเกียร์
ตัวอย่างเช่นหากมุมเกลียวไม่ได้รับการกลึงอย่างถูกต้องเกียร์จะไม่เข้ากันอย่างถูกต้อง สิ่งนี้อาจทำให้เกิดการสึกหรอบนฟันไม่สม่ำเสมอซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของเกียร์ และให้ฉันบอกคุณการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่าย มันมักจะหมายถึงการกลับไปที่กระดานวาดภาพและเริ่มกระบวนการตัดเฉือนอีกครั้ง
ความซับซ้อนยังหมายความว่าเวลาการผลิตนานขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ตรงแบบง่าย ๆ ที่สามารถผลิตได้อย่างรวดเร็วเกียร์คู่แบบสองเท่าของขดลวดใช้เวลาในการผลิตเป็นจำนวนมาก นี่อาจเป็นปัญหาสำคัญสำหรับ บริษัท ที่ต้องการเกียร์อย่างรวดเร็ว หากมีกำหนดเวลาที่แน่นหนาสำหรับโครงการเวลาผลิตที่ยาวนานของเกียร์ตรงสองเท่าอาจทำให้เกิดความล่าช้า
ราคาสูง
เนื่องจากความซับซ้อนในการผลิตที่ฉันเพิ่งพูดถึงเกียร์ตรงสองเท่าจึงมีป้ายราคาหนัก เครื่องจักรพิเศษแรงงานที่มีทักษะและเวลาการผลิตที่ยาวนานล้วนมีส่วนช่วยในราคาที่สูง นี่อาจเป็นเรื่องจริง - เบรกเกอร์สำหรับธุรกิจจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลาง
สมมติว่า บริษัท มีงบประมาณ จำกัด และต้องการเกียร์สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ พวกเขาอาจดึงดูดความคิดของเกียร์ตรงสองเท่าเนื่องจากประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้น แต่เมื่อพวกเขาเห็นค่าใช้จ่ายพวกเขาอาจต้องมองหาทางเลือกอื่น ค่าใช้จ่ายสูงยังส่งผลต่อค่าใช้จ่ายโดยรวม - ประสิทธิผลของการใช้เกียร์เหล่านี้ แม้ว่าพวกเขาอาจเสนอข้อดีบางประการในแง่ของประสิทธิภาพ แต่ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงสามารถทำให้พวกเขาน่าดึงดูดน้อยลง
อีกแง่มุมหนึ่งของค่าใช้จ่ายคือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เนื่องจากเกียร์เหล่านี้มีความซับซ้อนมากขึ้นการบำรุงรักษาจึงต้องใช้ความเชี่ยวชาญและเครื่องมือพิเศษมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเกียร์นั้นค่อนข้างสูง ตัวอย่างเช่นหากฟันบนเกียร์ตรงสองเท่าได้รับความเสียหายอาจเป็นเรื่องยากและมีราคาแพงกว่าในการซ่อมแซมเมื่อเทียบกับเกียร์ตรงปกติ
แอปพลิเคชัน จำกัด ในสถานการณ์ความเร็วสูง
เกียร์ตรงสองเท่าไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันความเร็วสูงเสมอไป ด้วยความเร็วสูงเกียร์เหล่านี้สามารถสร้างเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนจำนวนมาก รูปทรงเรขาคณิตของฟันที่ซับซ้อนและปฏิสัมพันธ์ระหว่างฟันทั้งสองชุดอาจทำให้เกิดความไม่แน่นอนที่ความเร็วในการหมุนสูง
เสียงและการสั่นสะเทือนไม่เพียง แต่น่ารำคาญ แต่ยังมีผลกระทบด้านลบต่อประสิทธิภาพของเครื่องจักร ตัวอย่างเช่นในเครื่องอุตสาหกรรมที่มีความเร็วสูงเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปสามารถนำไปสู่การสึกหรอก่อนกำหนดของส่วนประกอบอื่น ๆ ในเครื่อง สิ่งนี้สามารถเพิ่มความถี่ในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายของเครื่องทั้งหมด
ยิ่งไปกว่านั้นการทำงานที่สูง - ความเร็วยังสามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในเกียร์ตรงสองเท่า ความร้อนที่เกิดจากความเสียดทานระหว่างฟันสามารถทำลายวัสดุเกียร์และลดความแข็งแรงได้ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของเกียร์ซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงในการตั้งค่าอุตสาหกรรมใด ๆ
ความยากลำบากในการจัดตำแหน่ง
การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของระบบเกียร์ใด ๆ และเกียร์ตรงแบบสองเท่าก็ไม่มีข้อยกเว้น อย่างไรก็ตามการจัดแนวเกียร์เหล่านี้นั้นยากกว่ามากเมื่อเทียบกับเกียร์ตรงปกติ ฟันสองชุดที่มีมุมเกลียวตรงข้ามต้องมีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์ตาข่ายอย่างถูกต้อง
แม้แต่การเยื้องศูนย์เล็ก ๆ ก็อาจทำให้เกิดปัญหามากมาย มันสามารถนำไปสู่การโหลดฟันที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการสึกหรอก่อนวัยอันควรและความล้มเหลวของเกียร์ ตัวอย่างเช่นหากทั้งสองครึ่งของเกียร์ตรงแบบคู่ - ขดลวดไม่ได้จัดเรียงอย่างถูกต้องฟันหนึ่งชุดอาจมีภาระมากกว่าอีกชุดหนึ่ง สิ่งนี้สามารถทำให้ฟันที่เต็มไปหมดลงได้เร็วขึ้นลดอายุการใช้งานโดยรวมของเกียร์
การจัดแนวเกียร์เหล่านี้ยังต้องใช้เครื่องมือและเทคนิคพิเศษ ไม่ใช่สิ่งที่สามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยใคร ช่างเทคนิคที่มีทักษะที่มีประสบการณ์ในการจัดตำแหน่งเกียร์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์ตรงแบบสองเท่านั้นจัดเรียงอย่างถูกต้อง สิ่งนี้จะเพิ่มค่าใช้จ่ายโดยรวมและความซับซ้อนของการติดตั้งเฟืองเหล่านี้
ความไวต่อวัสดุและการบำบัดความร้อน
เกียร์ตรงสองเท่ามีความไวต่อการเลือกวัสดุและการบำบัดความร้อนมากขึ้นเมื่อเทียบกับเกียร์ตรงปกติ รูปทรงเรขาคณิตของฟันที่ซับซ้อนและสภาวะความเครียดสูงในระหว่างการทำงานนั้นต้องการวัสดุที่มีคุณภาพสูงซึ่งสามารถทนต่อแรงได้
หากเลือกวัสดุที่ไม่ถูกต้องเกียร์อาจไม่สามารถจัดการกับภาระและความเครียดได้ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร ตัวอย่างเช่นหากใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงต่ำสำหรับเกียร์ตรงแบบคู่ - ขดลวดในแอปพลิเคชันแรงบิดสูงฟันอาจแตกหรือผิดรูปภายใต้โหลด
การรักษาด้วยความร้อนยังมีความสำคัญสำหรับเกียร์เหล่านี้ การรักษาความร้อนที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงความแข็งและความแข็งแรงของวัสดุเกียร์ทำให้ทนต่อการสึกหรอและความเหนื่อยล้าได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามหากกระบวนการบำบัดความร้อนไม่ถูกต้องอาจมีผลตรงกันข้าม ตัวอย่างเช่นการให้ความร้อนมากกว่า - ในระหว่างการรักษาความร้อนอาจทำให้วัสดุเกียร์เปราะซึ่งสามารถเพิ่มความเสี่ยงของการแตกของฟัน
บทสรุป
ดังนั้นอย่างที่คุณเห็นเกียร์ตรงสองเท่ามีส่วนแบ่งที่ยุติธรรมของข้อเสีย ความซับซ้อนของการผลิต, ค่าใช้จ่ายสูง, การใช้งานที่ จำกัด ในสถานการณ์ความเร็วสูง, ความยากลำบากในการจัดแนวและความไวต่อวัสดุและการรักษาความร้อนเป็นปัจจัยทั้งหมดที่ต้องพิจารณาก่อนที่จะเลือกเกียร์เหล่านี้
แต่อย่าเข้าใจฉันผิด เกียร์ตรงสองเท่ายังมีข้อได้เปรียบเช่นการยกเลิกแรงขับตามแนวแกน ทุกอย่างเกี่ยวกับการชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียตามแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณ
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับเกียร์ตรงหรือเป็นขดลวดและต้องการหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณอย่าลังเลที่จะเข้าถึง เราสามารถแชทเกี่ยวกับว่าเกียร์ตรงแบบสองเท่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณหรือมีตัวเลือกอื่น ๆ ที่อาจเหมาะกับความต้องการของคุณดีกว่า
การอ้างอิง
- ดัดลีย์, DW (1962) คู่มือเกียร์ McGraw - Hill
- Buckingham, E. (1949) กลไกการวิเคราะห์ของเกียร์ McGraw - Hill
