วิธีการเชื่อมต่อ
1. การเชื่อมต่อหน้าแปลน (Flange Universal Coupling)
-Drive Shaft End: หน้าแปลนที่ปลายด้านหนึ่งของการมีเพศสัมพันธ์จับจ้องไปที่หน้าแปลนบนเพลาขับด้วยสลักเกลียว
-ปลายเพลาที่ขับเคลื่อน: หน้าแปลนที่ปลายอีกด้านถูกจับจ้องไปที่หน้าแปลนของเพลาขับด้วยสลักเกลียว
-คุณสมบัติ: ความแข็งแกร่งสูงความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่งเหมาะสำหรับการส่งหนักหรือการส่งสัญญาณที่มีความแม่นยำสูง
2. การเชื่อมต่อ spline
-เพลาเพลา/เพลาขับ: แขนโค้งที่ปลายทั้งสองของการมีเพศสัมพันธ์จะถูกจับคู่กับเพลาเส้นโค้งของเพลาขับและเพลาขับตามลำดับ
- คุณสมบัติ: อนุญาตให้เลื่อนตามแนวแกนซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่จะต้องชดเชยการกระจัดตามแนวแกน (เช่นเพลาขับยานพาหนะ)
3. การเชื่อมต่อการยึด (แขนเสื้อยืดหรือปลอกยึด)
-เพลาเพลา/ขับเคลื่อน: ปลายทั้งสองของการมีเพศสัมพันธ์ถูกยึดติดกับเพลาผ่านแขนเสื้อเรียวหรือปลอกแขนและล็อคด้วยสลักเกลียว
- คุณสมบัติ: ไม่จำเป็นต้องมีกุญแจติดตั้งติดตั้งง่ายเหมาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขนาดเล็กและขนาดกลาง
4. การเชื่อมต่อกุญแจ
- เพลาขับ/เพลาขับเคลื่อน: ปลายทั้งสองของการมีเพศสัมพันธ์จับคู่กับกุญแจของเพลาผ่านคีย์แบนหรือปุ่มครึ่งวงกลมและแก้ไขด้วยสกรูชุดหรือฝาปิดท้าย
- คุณสมบัติ: ต้นทุนต่ำ แต่กุญแจจำเป็นต้องได้รับการกลึงอย่างแม่นยำ
5. การเชื่อมต่อแบบเกลียว
- เพลาขับ/เพลาขับ: รูด้านในของการมีเพศสัมพันธ์ได้รับการออกแบบเป็นด้ายซึ่งจะเมาโดยตรงที่ปลายเพลาด้วยด้ายภายนอก
-คุณสมบัติ: เหมาะสำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็กและโหลดเบาและต้องใช้มาตรการต่อต้านการผ่อนปรน (เช่นกาวด้าย)
