เทคนิคการผลิตเกียร์ประกอบด้วยวิธีการประมวลผลที่หลากหลาย ซึ่งแต่ละวิธีมีสถานการณ์การใช้งานเฉพาะตัว รวมถึงข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ต่อไปนี้เป็นเทคนิคการผลิตเกียร์ทั่วไปหลายประการ:
การกัดเฟือง: ใช้หัวกัดโมดูลัสรูปทรงแผ่นดิสก์หรือหัวกัดฟิงเกอร์ในการประมวลผล วิธีนี้มีประสิทธิภาพและความแม่นยำในการประมวลผลต่ำ และเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นเดียวจำนวนน้อย
การประมวลผลวิธีการขึ้นรูป: รวมถึงการขึ้นรูปการบดและการสร้างเฟือง การเจียรขึ้นรูปใช้การขึ้นรูปล้อเจียรเพื่อตัดแต่งและเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นเดียว การสร้างเฟืองใช้เครื่องตัดรูปร่างเฟืองในการประมวลผล และมักใช้ในวิธีการสร้างการตัดเฟือง
การประมวลผลวิธีการสร้าง: เช่นการยึดเฟืองเกียร์และการสร้างเฟือง Gear hobbing ใช้เครื่องตัด hobbing เกียร์และเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก การปรับรูปทรงเฟืองเป็นวิธีการสร้างเฟืองทั่วไปนอกเหนือจากการยึดเฟืองเกียร์
การโกนเฟือง: ใช้คัตเตอร์โกนเฟืองเพื่อประกบเฟืองที่ผ่านกระบวนการอย่างอิสระ ซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากที่มีความแม่นยำสูง
การตัดลวด: การประมวลผลเฟืองโดยใช้การตัดลวดประกายไฟฟ้าเหมาะสำหรับการผลิตเฟืองที่มีรูปร่างซับซ้อน
การลับคม : การลับคมทำได้โดยใช้การเลื่อนแบบสัมพัทธ์ที่จุดประกบ และใช้แรงกดระหว่างผิวฟัน คล้ายกับการโกน
นอกจากนี้ ยังมีเคล็ดลับบางประการในการออกแบบและเลือกเกียร์:
การเลือกวัสดุที่เหมาะสม : เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสม เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสม หรือสแตนเลส ตามสภาพแวดล้อมการใช้งานและน้ำหนักบรรทุกเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความแข็งแรงของเกียร์
การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม : ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพโมดูลของเกียร์ มุมความดัน ค่าสัมประสิทธิ์การเคลื่อนที่ และพารามิเตอร์อื่น ๆ ทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านของเกียร์และความสามารถในการรับน้ำหนักได้
การบำรุงรักษาและการดูแลรักษา : ตรวจสอบสภาพของเกียร์อย่างสม่ำเสมอ เปลี่ยนชิ้นส่วนเกียร์ที่สึกหรอให้ทันเวลา และดูแลให้ระบบหล่อลื่นทำงานอย่างเหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์